Existen varios modelos de molinetes para barcos disponibles actualmente en el mercado. Actualmente, los fabricantes pueden ofrecerte un molinete vertical u horizontal y un molinete manual o eléctrico. En este artículo te mostraremos cómo funciona un molinete manual.
¿Por qué elegir un molinete manual?
Aunque muchos usuarios optan por el molinete eléctrico, el modelo manual también sigue siendo atractivo para mucha gente. Esto se debe a que un molinete manual es más barato que uno eléctrico. Mientras que este último ofrece una configuración más rápida, el modelo manual promete un anclaje sin esfuerzo, pero bastante lento y pesado.
También es un accesorio para las embarcaciones pequeñas que no tienen sistema de carga eléctrica. Su ligereza te permite disfrutar de una impresionante comodidad de uso. Con este equipo, tendrás la oportunidad de levantar un ancla pesada con poco esfuerzo
Cómo funciona un molinete manual
El molinete manual tiene una serie de ventajas, pero también es fácil de manejar. Para empezar, es importante saber que este equipo se compone de varios elementos como
- El piñón
- La cadena
- El cabezal
- El cable
- El sistema de engranajes
Es la rueda dentada que recibe la cadena para izar el ancla. Es un elemento en forma de rueda dentada y debe adaptarse al diámetro de la cadena. El diámetro de la cadena debe ser de 6 mm o 8 mm. También está el cabezal del molinete manual. Tiene la forma de un tambor liso. Su función es enrollar la cuerda de tu equipo. Es en este tambor donde se enrolla la parte de cuerda del ancla. Por último, también es importante saber que son el cabezal y la cuerda los que se accionan mediante un sistema de engranajes.
Utilizar correctamente tu molinete manual
Para utilizar tu molinete manual con seguridad, tienes que saber cómo manejarlo. Antes de utilizarlo, empieza por revisar el cabo de amarre para evitar que se formen nudos. Una vez hecho esto, deja que el ancla corra verticalmente y que toque el fondo. En cuanto a la longitud de la cadena, debe ser al menos de 3 a 5 veces la altura del agua.
Luego deja que el ancla se deslice fuera del barco, teniendo cuidado con los dedos. Evita dejar la cadena en el piñón durante la operación de anclaje. Esto es para asegurar la vida de tus engranajes. Así que coge un gancho y conéctalo a un amortiguador de anclaje. Este amortiguador también debe estar conectado a un cabo de amarre empalmado. El cabo de amarre se coloca en una o varias cornamusas hasta que se elimina la tensión de la cadena en la rueda dentada.
