Ci sono vari modelli di verricello per barche attualmente disponibili sul mercato. Attualmente i produttori sono in grado di offrirti un verricello verticale o orizzontale e un verricello manuale o elettrico. In questo articolo ti mostreremo come funziona un verricello manuale.
Perché scegliere un verricello manuale?
Anche se molti utenti optano per il verricello elettrico, anche il modello manuale sta diventando sempre più popolare. Questo perché un verricello manuale è meno costoso di uno elettrico. Mentre quest’ultimo offre un’impostazione più rapida, il modello manuale promette un ancoraggio senza sforzo, ma piuttosto lento e pesante.
È anche un accessorio per le piccole barche che non hanno un sistema di ricarica elettrica. La sua leggerezza ti offre l’opportunità di godere di un impressionante comfort di utilizzo. Con questa attrezzatura, avrai la possibilità di tirare su un’ancora pesante con poco sforzo
Come funziona un verricello manuale
Il verricello manuale ha una serie di vantaggi, ma è anche facile da usare. Per cominciare, è importante sapere che questa attrezzatura è composta da diversi elementi come
- Il pignone
- La catena
- La paletta
- Il cavo
- Il sistema di ingranaggi
Questa è la ruota dentata che riceve la catena per issare l’ancora. È un elemento a forma di ruota dentata e deve essere adattato al diametro della catena. Il diametro della catena dovrebbe essere di 6 mm o 8 mm. C’è anche il salpa ancora manuale. Ha la forma di un tamburo liscio. Il suo ruolo è quello di avvolgere la corda della tua attrezzatura. È su questo tamburo che si avvolge la parte di corda dell’ancora. Infine, è anche importante sapere che sono la paletta e la corda ad essere guidate da un sistema di ingranaggi.
Usare correttamente il tuo verricello manuale
Per utilizzare il tuo verricello manuale in modo sicuro, devi sapere come maneggiarlo. Prima di usarlo, inizia a controllare il cavo d’ormeggio per evitare che si formino nodi. Una volta fatto questo, fai scorrere l’ancora in verticale e lascia che tocchi il fondo. Per quanto riguarda la lunghezza della catena, dovrebbe essere almeno da 3 a 5 volte l’altezza dell’acqua.
Poi lascia scivolare l’ancora fuori dalla barca, facendo attenzione alle dita. Evita di lasciare la catena sulla ruota dentata durante l’operazione di ancoraggio. Questo è per assicurare la vita dei tuoi ingranaggi. Quindi prendi un gancio e collegalo ad una serranda di ancoraggio. Anche questo ammortizzatore dovrebbe essere collegato ad una cima d’ormeggio giuntata. La cima di ormeggio è posizionata su una o più gallocce fino a quando la tensione della catena sulla ruota dentata viene rimossa.